XLC Sättel wurden für die speziellen anatomischen Anforderungen von Frauen und Männern entwickelt. Der Sitzknochenabstand bei Frauen liegt im Durchschnitt bei etwa 130 mm, bei Männern nur bei etwa 117 mm. Darüber hinaus sind auch die Genitalbereiche bei Frauen und Männern völlig verschieden. Aus diesem Grund ist die Form der XLC Damensättel breiter und kürzer als die der Herrensättel. Die Anbringung der zur Druckentlastung angebrachten Polsterungen ist genau auf die unterschiedlichen anatomischen Anforderungen abgestimmt. Es gibt zwei Einsatzbereiche, in denen XLC Unisex-Sättel anbietet. Zunächst sind das sehr sportliche Sättel, da in diesem Segment die Anforderungen und Wünsche der Biker und Bikerinnen sehr ähnlich sind. Der zweite Einsatzbereich sind sehr komfortable Sättel für City- und Komfortfahrräder. Diese Sättel sind sehr groß und breit gebaut und durch ihre weiche Polsterung sowohl für Damen als auch für Herren geeignet.

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XLC Sättel wurden für die speziellen anatomischen Anforderungen von Frauen und Männern entwickelt. Der Sitzknochenabstand bei Frauen liegt im Durchschnitt bei etwa 130 mm, bei Männern nur bei etwa 117 mm. Darüber hinaus sind auch die Genitalbereiche bei Frauen und Männern völlig verschieden. Aus diesem Grund ist die Form der XLC Damensättel breiter und kürzer als die der Herrensättel. Die Anbringung der zur Druckentlastung angebrachten Polsterungen ist genau auf die unterschiedlichen anatomischen Anforderungen abgestimmt. Es gibt zwei Einsatzbereiche, in denen XLC Unisex-Sättel anbietet. Zunächst sind das sehr sportliche Sättel, da in diesem Segment die Anforderungen und Wünsche der Biker und Bikerinnen sehr ähnlich sind. Der zweite Einsatzbereich sind sehr komfortable Sättel für City- und Komfortfahrräder. Diese Sättel sind sehr groß und breit gebaut und durch ihre weiche Polsterung sowohl für Damen als auch für Herren geeignet.

Reflexstreifen
Reflexstreifen reflektieren das Licht von anderen Verkehrsteilnehmern oder der Straßenbeleuchtung und sorgen damit vor allem in der Dämmerung oder bei Dunkelheit für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Oft bestehen Reflexgewebe aus tausenden mikroskopisch kleinen verspiegelten Glaskugeln, die mit einer speziellen Polymerschicht auf einen Gewebeträger aufgebracht sind.

D2 Base
In der gewichtsoptimierten Sattelschale der XLC D2 Base Sättel sind dämpfende Gummieinsätze integriert. Diese optimieren die flexiblen Eigenschaften des Sattels bereits in der Sattelschale, nicht erst in der Polsterung. Die D2 Base Einsätze gewährleisten in Zusammenarbeit mit der zusätzlichen Sattelpolsterung ein Höchstmaß an Komfort.

Sattelgestell mit Skala
Die Skala am Sattelgestell zeigt den Bereich an, in dem die Sattelstütze am Gestell montiert werden sollte. Weiter hilft Ihnen die Skala bei der Einstellung Ihrer persönlichen Sitzposition.

Sattelgestell aus Stahl
Sättel, die mit diesem Icon markiert sind, sind mit einem stabilen Sattelgestell aus Stahl ausgestattet. Das Stahl Sattelgestell bringt zwar etwas mehr Gewicht auf die Waage, ist aber günstig im Preis und extrem haltbar. Eine günstige Alternative für alle Fahrräder, bei denen es nicht unbedingt auf jedes Gramm ankommt.

Sitzpositionen Leisure
Bei der Entwicklung eines neuen XLC Sattels steht zunächst einmal der gewünschte Einsatzbereich und die damit unmittelbar verbundene Sitzposition im Vordergrund. Denn die Sitzposition bestimmt letztendlich die Formgebung und Polsterung des neu entwickelten Sattels. Die Sattelkonstruktionen der XLC Leisure Sättel eignen sich besonders für eine moderate Sitzposition, wie sie zum Beispiel bei Trekkingrädern beliebt ist und bei der der Oberkörper, mit 60°, leicht nach vorne geneigt ist.

Eigenschaften:

• Fahrposition: Trekking
• D2 Base: dämpfende Gummieinsätze in der Sattelschale
• Sattelgestell aus Stahl mit Skala
• Reflektierendes Logo
• Breite (mm): 155
• Material Gestell: Stahl
• Maße: 277x155